西安交通大学工程博士培养计划

编辑：在职博士招生信息网发布时间：2018-05-08

　　西安交通大学工程博士培养计划

　　为适应创新型国家建设需要，完善我国工程技术人才培养体系，2008年我校与清华大学等高校联合提出开展应用型工程博士培养的建议，并参与国务院学位办的相关调研论证工作，2011年国务院学位委员会审议通过了设立工程博士学位的提案。西安交大也获批成为首批招收培养工程博士专业学位研究生培养试点单位，于2012年起在“先进制造”和“电子与信息”两个领域开始招收工程博士研究生。迄今为止，学校已在“先进制造”和“电子与信息”领域招收工程博士64人。
　　
　　工程博士与工学博士的差异
　　
　　工程博士相对已有的工学博士，属于同一层次、同一水平的我国国民教育最高学位，但与工学博士侧重于培养高层次学术型创新人才不同，工程博士侧重于培养具有实践创新能力和组织管理能力的高层次应用型人才，旨在为工业和产业界培养工程技术领军人才。
　　
　　相对于工学博士按学科点进行培养、有比较系统的学科背景而言，工程博士则是按工程领域进行培养，往往具有较宽泛的专业背景和较强的学科交叉特点。
　　
　　因此，在我国开展工程博士培养是一件全新的事物，无论在招生、培养、学位授予及日常管理等方面均需要进行探索实践。
　　
　　已取得的具体成绩
　　
　　1.明确了办学思想
　　
　　在培养试点过程中，不断探索并逐步确立工程博士的培养目标与定位：工程博士作为工程类专业学位的最高层次，必须严格按照“培养工程技术领域的领军人才”的目标进行培养。要依托国家重大科技专项或其他重大科技项目，面向国家重大需求，围绕切实加强工程技术创新能力的目标要求。
　　
　　2.创新培养模式
　　
　　♦在课程体系上，按公共必修课、专业选修课、高端讲座和学员论坛等模块建立课程学分体系，其中公共课包括政治类、经济管理类等方面的课程，专业选修课则根据学员本人专业背景，按照“缺啥补啥”的原则，可在全校所有专业课程中选择。
　　
　　♦在学习方式上，鉴于工程博士学员均为在职培养的特点，按照集中学习、分散自学以及联合培养的形式进行。其中，公共课、高端讲座及学员论坛采取集中学习的方式；专业课则采取由任课教师列出课程书目和学习要求，并定期答疑辅导，学员业余自学，定期完成大作业的方式，最后通过课程考核及取得学分。
　　
　　♦实行“流动课堂”.由学员所在的合作企业提供住宿和讲课场所，全体学员参加。内容包括：公共课、高端讲座、学员论坛等，同时参观所在的企业，了解行业发展状况。“流动课堂”的形式对于加强学员之间和行业之间的相互交流十分有效。
　　
　　♦采用导师组联合培养方式，以学校导师为主导师，同时聘请企业或研究所的顶尖技术专家，以及具有国际背景的高级技术专家作为合作导师。导师组的职责是通过专业背景与知识结构的互补，使学员在攻读学位期间得到更加全面系统的指导。
　　
　　3.完善申请考核制
　　
　　在我校实行多年的博士生入学“申请-考核”制的基础上，为了强化校企协同培养工程博士的特点，在工程博士招生中，我校实行了“个人申请-单位推荐-学校考核”模式，进一步完善了工程博士的“申请-考核制”.
　　
　　申请者须同时由所在单位及两位以上本行业或本领域权威专家推荐，经材料审核、复试考核后择优录取。单位推荐是为了确保学员被录取后能够有效实施校企协同培养。
　　
　　4.改革论文评价机制
　　
　　在学位论文和学位授予标准方面，突出“工程背景+技术创新”的评价机制。着重考察工程博士解决重大工程技术问题、推动企业技术进步和产业升级的能力，对工程博士学位论文类型和评价体系作了体现高层次工程专业特点的专门规定。
　　
　　学校还设立了工程博士培养指导委员会，成立了“工程博士培养中心”,相继出台了一系列管理办法，提升工程博士培养水平。
　　
　　交大工程博士第一批毕业生代表：
　　
　　航天科技翘楚--苗建印
　　
　　苗建印是中国空间技术研究院首席研究员。他是中国航天科技集团公司学术技术带头人，科技北京百名领军人才，空间热控技术北京市重点实验室主任，中国科学院特种无机涂层重点实验室学术委员会委员。其科研成果曾多次荣获国防科学技术进步奖、军队科学技术进步奖，并被授予“探月工程嫦娥三号任务突出贡献者”、“探月三期关键技术攻关和方案研制优秀个人”等荣誉称号。
　　
　　机械行业大牛--杨建辉
　　
　　杨建辉现任中国机械工业建设集团有限公司董事会董事、党委书记兼副总经理，1983年本科毕业于西安交大机械工程系。杨建辉致力于重大技术装备，特别是大型铸锻件生产加工的技术研发和管理工作，曾获多项国家及省部级科技进步奖。
　　